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Maquinaria Co., Ltd del petróleo de Shaanxi Gaoton

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Cubiertas API ~ Herramientas de manipulación del campo petrolífero

Cubiertas

Los Revestimientos de Cubierta están diseñados y fabricados en la API Spec 7K y SY5049-91 Deslizamientos para la perforación de pozos. Se fabrica en una estructura de piezas de varios segmentos con estructura firme, peso ligero y amplio rango de sujeción, que es fácil de adaptar al cambio del diámetro externo de las tuberías de la carcasa debido al desgaste.


Requisitos operacionales y puntos de atención:


(1) Es necesario medir el diámetro exterior real de la carcasa para ver si se encuentra en el rango de sujeción de las carcasas antes de usar.

(2) Antes de poner en funcionamiento el pasador de bisagra se debe girar suavemente y si hay bloques o no.

(3) Está estrictamente prohibido golpear el mango y el cono trasero de los listones con un martillo grande, y asegúrese de no dejar caer los resbalones desde la posición más alta para evitar daños en el mango y la superficie del cono.

(4) La superficie de las guarniciones debe ser mantenida limpia por la limpieza diaria y la parte giratoria y el cono trasero deben ser cubiertos con aceite lubricante contra oxidado.

(5) Debería realizarse una inspección periódica para el deslizamiento de la carcasa s :

A) Compruebe si el perno de fijación de los insertos de deslizamiento de la carcasa está suelto o no para evitar que los insertos deslizantes caigan al pozo.

B) Compruebe si las inserciones de deslizamiento de la carcasa son más duras o no.

C) Comprobar con la regla si el cono trasero de la carcasa está desgastado o no.

D) Comprobación de la condición del pasador de la bisagra para ver si está desgastada o no.

(6) Los insertos de deslizamiento de la carcasa deben ser reemplazados enteramente en el tiempo una vez que se encuentra agotado. Tenga cuidado de no utilizar los insertos antiguos con el nuevo al mismo tiempo con el fin de evitar daños en el cuerpo de deslizamiento debido a la carga concentrada.

(7) Retire los gránulos endurecidos de la superficie del cono deslizante para reducir el cansancio en la superficie del cono.

(8) A menudo, compruebe el estado de desgaste de la superficie del cono de deslizamiento de la carcasa para evitar caer en el pozo.

(9) Cuando las guarniciones de la carcasa no estén en uso durante mucho tiempo, los resbalones deben ser limpiados y recubiertos con aceite anti-rústico y colocados en un lugar seco con buena ventilación.

(10) El cono trasero no se puede reparar para usarlo más una vez que se desgaste seriamente. Esta fábrica no se hace responsable de ningún accidente causado por el hecho de que los resbalones que sostienen la calidad son afectados por la auto-reparación del cono trasero viejo.


Si tiene más requisitos, no dude en contactarnos por sales@sxgtpm.com

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